NDB/ADF, Peilungen und GPS
NDB und ADF
Das NDB (Non-Directional Beacon) ist ein einfacher Sender im LF/MF-Band 190–1 750 kHz. Der Bordempfänger ADF (Automatic Direction Finder) hat eine Nadel, die immer zur Station zeigt – relativ zur Flugzeugnase.
- Nadel zeigt die Relative Bearing (RB): Winkel von der Längsachse zur Station. RB 000 = Station voraus, RB 090 = rechts querab.
- QDM = mwSK + RB (≥ 360 → 360 abziehen) · QDR = QDM ± 180
- Beispiel: mwSK 300, RB 090 → QDM 030 → du bist auf QDR 210.
- RMI: Kompassrose dreht sich mit → Nadelspitze zeigt direkt das QDM.
Fehler/Nachteile: Nachteffekt (Raumwelle, Dämmerung), Küsteneffekt (Brechung), Bergeffekt, Gewitter (Nadel zeigt zum Blitz), Quadrantalfehler durch die Zelle. Vorteil: Bodenwelle – funktioniert auch hinter Bergen und in geringer Höhe. Homing (Nadel immer auf 0 halten) ergibt bei Seitenwind eine Hundekurve.
Die Q-Gruppen zusammengefasst
| Gruppe | Bedeutung |
|---|---|
| QDM | missweisender Kurs zur Station |
| QDR | missweisende Peilung von der Station (= Radial) |
| QUJ | rechtweisender Kurs zur Station |
| QTE | rechtweisende Peilung von der Station |
Merke: M-Gruppen = missweisend… nein: QDM = „zu Mir“ (zur Station), QDR = „Radial“ (weg). QDM = QUJ − VAR(E).
Funkpeilung (VDF)
Der Flugplatz peilt deine Sprechfunksendung und sagt dir ein QDM an („QDM 270“ → fliege 270 zum Platz). Nützlich bei Orientierungsverlust: „… request QDM“.
GPS/GNSS für VFR
- Satellitennavigation (GPS, Galileo, GLONASS); mind. 4 Satelliten für 3-D-Position, RAIM prüft die Integrität.
- Zeigt Track über Grund (TK), GS, Entfernung, Zeit (ETE) – keine Steuerkurse und keine Variation nötig, sofern „magnetisch“ eingestellt.
- Für VFR nur Hilfsmittel: Karte, Koppelnavigation und VOR bleiben Pflicht. Fehlerquellen: Datenbank veraltet, Störungen/Jamming (in Europa häufig!), falsche Wegpunkt-Eingabe, Bildschirmfixierung.
Verständnis-Check
Drei Fragen zur Lektion. Erst antworten, dann die Erklärung lesen. Danach die Lektion abschließen.