Variation und Deviation: rechtweisend → missweisend → Kompass

Die Karte denkt in rechtweisend Nord, dein Kompass in Kompass-Nord. Dazwischen liegen zwei Korrekturen. Diese Lektion ist das Fundament für alles, was danach kommt – nimm dir Zeit.

1. Variation (Missweisung, VAR, OM)

Der magnetische Nordpol liegt nicht am geografischen. Von Deutschland aus gesehen zeigt die Kompassnadel derzeit etwas östlich von rechtweisend Nord – die Variation ist z. B. 3° E. Sie ändert sich langsam (Jahresänderung steht auf der Karte) und ist je nach Ort verschieden (Isogonen).

Was heißt das für den Kurs? Wenn „magnetisch Nord“ 3° weiter rechts liegt als „rechtweisend Nord“, dann ist jeder missweisende Winkel um 3° kleiner als der rechtweisende:

Beispiel: rwK 090, VAR 3° E → mwK 087. rwK 010, VAR 5° W → mwK 015. rwK 002, VAR 4° E → 002 − 4 = −2 → 358 (immer 0–359 bleiben).

2. Deviation (Ablenkung, DEV)

Motor, Elektrik und Stahlteile stören den Bordkompass. Der Rest nach dem Kompensieren steht in der Deviationstabelle am Kompass. Mathematisch wird sie genauso behandelt wie die Variation:

Häufig ist die Tabelle aber praktisch formuliert: „FOR 090 STEER 092“. Dann liest du einfach ab. Steht sie als „+2 / −1“, gilt: der Wert wird zum missweisenden Kurs addiert, um den Kompasskurs zu bekommen.

3. Rückwärts rechnen

Prüfungsklassiker: „Der Kompass zeigt 125°, DEV 2° E, VAR 4° W. rechtweisender Steuerkurs?“ Rückwärts drehen sich die Vorzeichen um: Ost plus, West minus.
mwSK = 125 + 2 = 127 → rwSK = 127 − 4 = 123. Probe vorwärts: 123 + 4 (W plus) = 127; 127 − 2 (E minus) = 125 ✓.

Warum nicht einfach merken „immer abziehen“?

Weil die Variation in anderen Weltgegenden westlich ist (z. B. Großbritannien) und weil die Deviation am selben Kompass je nach Kurs mal Ost, mal West ist. Darum: Richtung merken, nicht Zahl.