Wind: Luvwinkel, Steuerkurs und Groundspeed

Ein Flugzeug bewegt sich in der Luftmasse – und die Luftmasse bewegt sich über den Boden. Ohne Korrektur treibt dich der Wind vom geplanten Weg ab. Darum unterscheiden wir Kurs (die Linie über Grund, die du fliegen willst) und Steuerkurs (wohin die Nase zeigt).

Das Winddreieck

Drei Vektoren: Eigenbewegung (rwSK / TAS), Wind (Richtung woher / Stärke), Bewegung über Grund (rwK / GS). Die Nase hältst du in den Wind vor; der Winkel zwischen Kurs und Steuerkurs ist der Windvorhaltewinkel (WVW), auch Luvwinkel (LW) oder WCA.

Mit dem Navigationsrechner (E6-B / Aristo)

In der Prüfung löst du das Winddreieck mit dem mechanischen Rechner: Windrichtung unter den Index drehen, Windstärke vom Mittelpunkt nach oben markieren, Kurs unter den Index drehen, Scheibe schieben, bis die Windmarke auf der TAS liegt → unter dem Mittelpunkt steht die GS, der Windpunkt zeigt den WVW links oder rechts. Üb das mit deinem eigenen Gerät – in der Prüfung ist es erlaubt.

Ohne Rechner: die Faustformeln

1. Windwinkel = Windrichtung − Kurs. Beispiel: Wind 030, Kurs 090 → Windwinkel −60° (Wind von links vorne).
2. Seitenwind = Wind × sin(Windwinkel). Merkhilfe: 30° → ½, 45° → 0,7, 60° → 0,87, 90° → voll.
3. Gegenwind = Wind × cos(Windwinkel). 30° → 0,87, 45° → 0,7, 60° → ½, 90° → 0.
4. WVW ≈ Seitenwind × 60 / TAS. Bei TAS 90 kt: 10 kt Seitenwind ≈ 7°. Bei 120 kt ≈ 5°.
5. GS ≈ TAS − Gegenwind (Rückenwind addieren).

Durchgerechnet: rwK 090, TAS 95, Wind 030/15. Windwinkel 60° von links → Seitenwind 15 × 0,87 = 13 kt, Gegenwind 15 × 0,5 = 8 kt. WVW ≈ 13 × 60 / 95 ≈ 8° nach links → rwSK 082. GS ≈ 95 − 8 = 87 kt. (Exakt: WVW 7,9°, GS 86,5 kt – die Faustformel reicht.)

Die komplette Kette

Im Kursrechner siehst du jede Zwischenzeile. Rechne ein paar Strecken mit echten Winden (GAFOR/Windvorhersage) für Pirmasens durch.